【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】交通部高速公路局辦理國道1號臺中大雅交流道北側(cè)增設(shè)銜接臺74線系統(tǒng)交流道，減少用路人上下交流道時間、紓解交通瓶頸，因當(dāng)?shù)剞k理市地重劃地價調(diào)漲，並且為減少使用私人土地而使橋梁增長，導(dǎo)致用地費(fèi)、拆遷補(bǔ)償金、工程經(jīng)費(fèi)增加8.62億元，經(jīng)立法委員張廖萬堅、莊競程、何欣純爭取後，交通部長林佳龍已於2020年7月8日簽準(zhǔn)修正計畫報院函，新增經(jīng)費(fèi)將由中央全額負(fù)擔(dān)。
 
交通部指出，這項工程經(jīng)地方爭取多年，並於2019年11月30日開工，總工程經(jīng)費(fèi)原為46.09億元，包括用地取得與拆遷補(bǔ)償費(fèi)12.5億元，工程建造經(jīng)費(fèi)33.59億元，皆由中央全額負(fù)擔(dān)。
 
因臺中市地價及標(biāo)準(zhǔn)地價評議委員會於2019年底審議通過，重劃區(qū)建地每平方公尺為9萬0750元，高於過去估算的2萬0775元，因此用地費(fèi)用需配合調(diào)整，加上欣彰天然氣公司加臭站臨時遷移費(fèi)用，故用地費(fèi)用增加4.2億元。
 
高公局為減少私有地徵收面積，將北側(cè)路線由員寶莊圳東側(cè)調(diào)整至西側(cè)，雖可以大幅減少徵收面積5900平方公尺，但因橋梁長度增加、調(diào)整部分橋梁結(jié)構(gòu)及跨度、港尾橋拆除重建等因素，加上工程預(yù)備費(fèi)用等，預(yù)計將增加工程經(jīng)費(fèi)4.42億元。
 
為此，高公局報送第一次修正建設(shè)計畫，提出增加8.62億元經(jīng)費(fèi)需求，總工程經(jīng)費(fèi)從原46.09億元，增加至54.71億元，經(jīng)立法委員張廖萬堅、莊競程、何欣純爭取後，交通部長林佳龍已於昨日簽準(zhǔn)，新增費(fèi)用將由中央全額負(fù)擔(dān)，接下來交通部將把修正建設(shè)計畫報送行政院審議。本建設(shè)預(yù)計將於2023年底完工。